Guide de Gite

Melissa

Ble med i 2020

Guide de Gite

Restaurant

Sables-d'Or-les-Pins

Un restaurant qui propose de bons produits de qualité, un personnel très accueillant, de bons vins, on apprécie la petite carte et le tout à deux pas de la plage.

36 lokalkjente anbefaler

Sables-d'Or-les-Pins

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Un restaurant qui propose de bons produits de qualité, un personnel très accueillant, de bons vins, on apprécie la petite carte et le tout à deux pas de la plage.

Les marcels

La Marmite

Un petit restaurant a Erquy qui ne paye pas de mine de l’extérieur mais qui ravive les papilles à coup sûr! Une cuisine généreuse avec de bons produits, vous ne partirez pas l’estomac vide. Ne vous arrêtez pas au caractère bourrue de Denis le serveur, il peu parfois déplaire mais il est très gentil ! Je vous conseil ce restaurant à 2000%

La Marmite

21 Rue de Gaulle

Un petit restaurant a Erquy qui ne paye pas de mine de l’extérieur mais qui ravive les papilles à coup sûr! Une cuisine généreuse avec de bons produits, vous ne partirez pas l’estomac vide. Ne vous arrêtez pas au caractère bourrue de Denis le serveur, il peu parfois déplaire mais il est très gentil ! Je vous conseil ce restaurant à 2000%

La Crêperie du Pêcheur

Cette crêperie se situe juste à côté du parking de cap d’Erquy. On y mange très bien et l’assiette et copieuse!

La Crêperie du Pêcheur

31 Rue de Plaine Garenne

Cette crêperie se situe juste à côté du parking de cap d’Erquy. On y mange très bien et l’assiette et copieuse!

Madloc'h

7 lokalkjente anbefaler

Madloc'h

30 Rue Saint-Michel

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Les Bronzés - Bar de Plage

C’est un tout nouveau restaurant aux Sables d’Or qui vous propose des gaufres sales et sucrées ainsi que des glaces. Ingrédients qualitatifs et de producteurs locaux de préférence. Un endroit où l’on se sent comme à la maison. Cette pépite se trouve aux Sables d’or. Ouvert jusque 22:00. Rose, la tenancière est très sympathique

Les Bronzés - Bar de Plage

C’est un tout nouveau restaurant aux Sables d’Or qui vous propose des gaufres sales et sucrées ainsi que des glaces. Ingrédients qualitatifs et de producteurs locaux de préférence. Un endroit où l’on se sent comme à la maison. Cette pépite se trouve aux Sables d’or. Ouvert jusque 22:00. Rose, la tenancière est très sympathique

LE RUSTY

Un restaurant qui vaut vraiment le détour dans un très beau cadre.

11 lokalkjente anbefaler

LE RUSTY

27 Rue du Port Hue

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Un restaurant qui vaut vraiment le détour dans un très beau cadre.

La Cave D'Erquy

8 Place du Nouvel Oupeye

Le Petit Saint Michel

Cet été 2020, de nouveaux propriétaires ont pris les commandes de ce navire à Erquy. Venez déguster des galettes, crêpes, moules, huîtres et j’en passe dans ce restaurant plein de charme avec vu imprenable sur le petit saint michel et le cap Frehel

20 lokalkjente anbefaler

Le Petit Saint Michel

68 Rte de Lormet

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Cet été 2020, de nouveaux propriétaires ont pris les commandes de ce navire à Erquy. Venez déguster des galettes, crêpes, moules, huîtres et j’en passe dans ce restaurant plein de charme avec vu imprenable sur le petit saint michel et le cap Frehel

Restaurant Le Victorine

Place de Chambly

Le Recommandé

26 lokalkjente anbefaler

Le Recommandé

3 Rue Amiral Charner

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Les Sucettes Du Val-andre

Chemin Romain

Lieux touristiques

Fyret på Cap Fréhel

Lieu emblématique de la région, vous devrez vous y arrêter. Ce cap compte parmi les plus impressionnants de Bretagne, sa falaise domine la mer d’environ 70 m.

174 lokalkjente anbefaler

Fyret på Cap Fréhel

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Lieu emblématique de la région, vous devrez vous y arrêter. Ce cap compte parmi les plus impressionnants de Bretagne, sa falaise domine la mer d’environ 70 m.

Fort La Latte

Le Fort Lalatte est un château fort situé sur la pointe de la latte, près de Cap Frehel. Remarquable par sa situation sur un cap rocheux, face à la mer, il a servi de décors à plusieurs films. Il fait l’objet d’un classement au titre des monuments historiques. Le château est construit au xive siècle par le seigneur de Matignon, Étienne III Gouÿon. La construction du château commença dans les années 1340, son donjon date des années 1365-1370. En 1379, à la suite du retour d'exil du duc de Bretagne Jean IV, le château fut assiégé par Bertrand Du Guesclin. Le château est attaqué et pris une seconde fois lors des guerres de Religion au xvie siècle, cette défaite marquant un temps d'abandon de l'édifice. Ce n'est qu'au xviiie siècle, sous Louis XIV, que le château reprend son intérêt stratégique et est bastionné. Il servira jusqu'à la fin du Premier Empire où l'évolution des techniques militaires conduisit à son inadaptabilité. À partir de 1892, il fut vendu à divers propriétaires privés[4] avant d'être acheté par un passionné Frédéric Joüon Des Longrais en 1931 qui entreprit de lourds travaux de restauration. L'électricité n'arrive au château qu'en 2001

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Fort La Latte

28 rue de la Latte

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Le Fort Lalatte est un château fort situé sur la pointe de la latte, près de Cap Frehel. Remarquable par sa situation sur un cap rocheux, face à la mer, il a servi de décors à plusieurs films. Il fait l’objet d’un classement au titre des monuments historiques. Le château est construit au xive siècle par le seigneur de Matignon, Étienne III Gouÿon. La construction du château commença dans les années 1340, son donjon date des années 1365-1370. En 1379, à la suite du retour d'exil du duc de Bretagne Jean IV, le château fut assiégé par Bertrand Du Guesclin. Le château est attaqué et pris une seconde fois lors des guerres de Religion au xvie siècle, cette défaite marquant un temps d'abandon de l'édifice. Ce n'est qu'au xviiie siècle, sous Louis XIV, que le château reprend son intérêt stratégique et est bastionné. Il servira jusqu'à la fin du Premier Empire où l'évolution des techniques militaires conduisit à son inadaptabilité. À partir de 1892, il fut vendu à divers propriétaires privés[4] avant d'être acheté par un passionné Frédéric Joüon Des Longrais en 1931 qui entreprit de lourds travaux de restauration. L'électricité n'arrive au château qu'en 2001

Chateau de Bienassis

23 lokalkjente anbefaler

Chateau de Bienassis

D786

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Saint malo

L'histoire de Saint-Malo remonte à l'époque gauloise : les Coriosolites occupent en premier les lieux. Sous l'influence romaine, la ville de Corseul (dans les terres) se développe aux dépens de la cité d'Alet mais Alet demeure un port important au point qu'à la fin du iiie siècle les Romains choisissent de le fortifier. À cette époque, face à Alet, l'île de la future Saint-Malo est encore inhabitée. Lors du retrait de l'armée romaine (le 16 janvier 423), Alet subit de nombreuses attaques venues du Nord. C'est ensuite que saint Malo, venant de l'actuel Pays de Galles, s'installe sur le rocher qui prendra le nom de rocher de Saint-Malo en 54. Alet continue de se développer jusqu'à la fin du premier millénaire où, après plusieurs attaques des Normands, la ville est durablement affaiblie. Au milieu de xiie siècle, le siège épiscopal d'Alet est déplacé sur le rocher de Saint-Malo, mais on ne sait si l'arrivée de l'évêque précède ou suit la première urbanisation de Saint-Malo. Cet événement marque néanmoins la fin de la grandeur d'Alet. Désormais, la position stratégique du port est l'objet de conflits entre les ducs de Bretagne et les rois de France. Saint-Malo sera ainsi rattachée provisoirement au domaine royal de 1395 à 1415, reprise par le duc de Bretagne en 1415 au retour de l'armée ducale de la bataille d'Azincourt, puis à nouveau intégrée au domaine royal en 1488. Le 11 mars 1590, Saint-Malo proclame son indépendance au royaume de France et devient la République de Saint-Malo. L’épisode de quatre ans s’achèvera le 5 décembre 1594 avec la conversion au catholicisme du roi Henri IV, la ville revenant à l'issue de cette période dans le giron des rois de France. C'est avec la découverte des Amériques et le développement des échanges commerciaux avec les Indes (premier navire négrier armé à Saint-Malo en 1669) que Saint-Malo prend son envol économique et s'enhardit considérablement. Les armateurs deviennent plus nombreux et des personnages de cette époque font la renommée de la ville. Jacques Cartier découvre et explore le Canada, les corsaires harcèlent les marines marchandes et militaires ennemies, tels Duguay-Trouin, puis un peu plus tard Surcouf Alfred Caravanniez, Monument à Surcouf (1902). D'autres s'illustrent dans les sciences, tel Maupertuis, ou dans les lettres et la politique comme Chateaubriand. Modification du style de vie, les armateurs se font construire de belles demeures particulières appelées malouinières. L'essor de Saint-Malo est affecté par la Révolution française qui ne l'épargne pas. L'épisode le plus dramatique fut la fusillade dans les dunes du Talard de 60 « contre-révolutionnaires » de l'armée vendéenne en décembre 1793. Le plus jeune avait 16 ans, le plus âgé 19. La pêche errante, la Grande Pêche, sur les bancs de Terre-Neuve se développe. Le tourisme balnéaire commence très tôt (1er établissement de bains en 1838) ainsi que le tourisme littéraire et artistique avec la mise en place du tombeau de Chateaubriand sur l’îlot du Grand Bé. Saint-Malo était alors une ville de garnison (le 47e régiment d'infanterie y était basé). En 1925, la ville de Saint-Malo se dote de l'éclairage électrique. Durant la Seconde Guerre mondiale, Saint-Malo et ses alentours sont fortifiés par les Allemands comme plusieurs ports de la façade Atlantique. La Festung (forteresse) Saint-Malo devient même comme toute la zone côtière d'accès restreint. Lors de la libération de la ville en août 1944, les points de résistance allemands sont bombardés par les Américains dont la cité intra-muros où, malgré des renseignements communiqués par des officiers de la Marine nationale française encore présents à Saint-Malo, ils pensent à tort que se trouve une importante garnison. Cette garnison allemande se trouve en réalité sur la cité d'Aleth. Ces bombardements et les incendies qu'ils déclenchent détruisent 80 % de la vieille ville. Les Allemands sur l'île de Cézembre résisteront encore pendant près d'un mois, ne se rendant qu'après un pilonnage terrestre, maritime et aérien intensif dont l'utilisation de bombes au napalm. Libération de Saint-Malo et Bombardement de Cézembre. La reconstruction de la vieille ville se fait dans un style « historicisant » mais non « à l'identique » : les remparts n’ayant pas été détruits, la ville est reconstruite au sein de cet espace. Volonté étant de conserver autant que possible à la cité historique sa silhouette traditionnelle, les nouveaux édifices doivent adopter le style ancien. Quelques constructions en nombre limité, mais indispensables, font l’objet d’une reconstruction « à l’identique » grâce aux vieilles pierres récupérées, numérotées et réemployées. Saint-Malo est aujourd'hui un important centre touristique estival, également port de commerce, de pêche et de plaisance

698 lokalkjente anbefaler

Saint malo

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L'histoire de Saint-Malo remonte à l'époque gauloise : les Coriosolites occupent en premier les lieux. Sous l'influence romaine, la ville de Corseul (dans les terres) se développe aux dépens de la cité d'Alet mais Alet demeure un port important au point qu'à la fin du iiie siècle les Romains choisissent de le fortifier. À cette époque, face à Alet, l'île de la future Saint-Malo est encore inhabitée. Lors du retrait de l'armée romaine (le 16 janvier 423), Alet subit de nombreuses attaques venues du Nord. C'est ensuite que saint Malo, venant de l'actuel Pays de Galles, s'installe sur le rocher qui prendra le nom de rocher de Saint-Malo en 54. Alet continue de se développer jusqu'à la fin du premier millénaire où, après plusieurs attaques des Normands, la ville est durablement affaiblie. Au milieu de xiie siècle, le siège épiscopal d'Alet est déplacé sur le rocher de Saint-Malo, mais on ne sait si l'arrivée de l'évêque précède ou suit la première urbanisation de Saint-Malo. Cet événement marque néanmoins la fin de la grandeur d'Alet. Désormais, la position stratégique du port est l'objet de conflits entre les ducs de Bretagne et les rois de France. Saint-Malo sera ainsi rattachée provisoirement au domaine royal de 1395 à 1415, reprise par le duc de Bretagne en 1415 au retour de l'armée ducale de la bataille d'Azincourt, puis à nouveau intégrée au domaine royal en 1488. Le 11 mars 1590, Saint-Malo proclame son indépendance au royaume de France et devient la République de Saint-Malo. L’épisode de quatre ans s’achèvera le 5 décembre 1594 avec la conversion au catholicisme du roi Henri IV, la ville revenant à l'issue de cette période dans le giron des rois de France. C'est avec la découverte des Amériques et le développement des échanges commerciaux avec les Indes (premier navire négrier armé à Saint-Malo en 1669) que Saint-Malo prend son envol économique et s'enhardit considérablement. Les armateurs deviennent plus nombreux et des personnages de cette époque font la renommée de la ville. Jacques Cartier découvre et explore le Canada, les corsaires harcèlent les marines marchandes et militaires ennemies, tels Duguay-Trouin, puis un peu plus tard Surcouf Alfred Caravanniez, Monument à Surcouf (1902). D'autres s'illustrent dans les sciences, tel Maupertuis, ou dans les lettres et la politique comme Chateaubriand. Modification du style de vie, les armateurs se font construire de belles demeures particulières appelées malouinières. L'essor de Saint-Malo est affecté par la Révolution française qui ne l'épargne pas. L'épisode le plus dramatique fut la fusillade dans les dunes du Talard de 60 « contre-révolutionnaires » de l'armée vendéenne en décembre 1793. Le plus jeune avait 16 ans, le plus âgé 19. La pêche errante, la Grande Pêche, sur les bancs de Terre-Neuve se développe. Le tourisme balnéaire commence très tôt (1er établissement de bains en 1838) ainsi que le tourisme littéraire et artistique avec la mise en place du tombeau de Chateaubriand sur l’îlot du Grand Bé. Saint-Malo était alors une ville de garnison (le 47e régiment d'infanterie y était basé). En 1925, la ville de Saint-Malo se dote de l'éclairage électrique. Durant la Seconde Guerre mondiale, Saint-Malo et ses alentours sont fortifiés par les Allemands comme plusieurs ports de la façade Atlantique. La Festung (forteresse) Saint-Malo devient même comme toute la zone côtière d'accès restreint. Lors de la libération de la ville en août 1944, les points de résistance allemands sont bombardés par les Américains dont la cité intra-muros où, malgré des renseignements communiqués par des officiers de la Marine nationale française encore présents à Saint-Malo, ils pensent à tort que se trouve une importante garnison. Cette garnison allemande se trouve en réalité sur la cité d'Aleth. Ces bombardements et les incendies qu'ils déclenchent détruisent 80 % de la vieille ville. Les Allemands sur l'île de Cézembre résisteront encore pendant près d'un mois, ne se rendant qu'après un pilonnage terrestre, maritime et aérien intensif dont l'utilisation de bombes au napalm. Libération de Saint-Malo et Bombardement de Cézembre. La reconstruction de la vieille ville se fait dans un style « historicisant » mais non « à l'identique » : les remparts n’ayant pas été détruits, la ville est reconstruite au sein de cet espace. Volonté étant de conserver autant que possible à la cité historique sa silhouette traditionnelle, les nouveaux édifices doivent adopter le style ancien. Quelques constructions en nombre limité, mais indispensables, font l’objet d’une reconstruction « à l’identique » grâce aux vieilles pierres récupérées, numérotées et réemployées. Saint-Malo est aujourd'hui un important centre touristique estival, également port de commerce, de pêche et de plaisance